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征戰(zhàn)市場(chǎng)數(shù)十年，傳奇商人尹明善一手創(chuàng)立的力帆，將從資本市場(chǎng)被抹去印記。

昨日，力帆科技宣布，將從2月18日起，更名為千里科技。

曾經(jīng)的“民營(yíng)汽車第一股”，經(jīng)歷了破產(chǎn)重整后，又涅槃重生。這一切，已與創(chuàng)始人尹明善家族無(wú)關(guān)。

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更名，去力帆

從力帆股份到力帆科技，再到千里科技，尹明善苦心孤詣一手打造的力帆，即將被資本市場(chǎng)抹去印記。

昨日，力帆科技（601777.SH）披露公告，公司董事會(huì)和臨時(shí)股東大會(huì)已通過(guò)相關(guān)議案，將公司名稱，由力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司，變更為重慶千里科技股份有限公司；證券簡(jiǎn)稱將從2月18日起，由“力帆科技”變更為“千里科技”，證券代碼保持不變。

對(duì)此，公司的解釋是，破產(chǎn)重整之后，汽車業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，整體經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)發(fā)展，更名可以改善品牌形象。

破產(chǎn)重整之后再涅槃重生，力帆的品牌的確已黯然失色。

2020年6月，因56萬(wàn)元貨款無(wú)法按期支付，供應(yīng)商重慶嘉利建橋燈具有限公司向法院申請(qǐng)，對(duì)力帆股份實(shí)施重整。

隨后，多家供應(yīng)商因力帆股份旗下多家子公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，向法院申請(qǐng)重整。

經(jīng)過(guò)評(píng)估，當(dāng)時(shí)力帆股份的總資產(chǎn)為38.40億元，而各類債務(wù)規(guī)?？傆?jì)過(guò)百億，已明顯資不抵債。

2020年底，力帆股份終于迎來(lái)了“白衣騎士”，由重慶兩江新區(qū)所屬的兩江基金和李書福的吉利組成的聯(lián)合體，從資金、產(chǎn)業(yè)資源等多方面，對(duì)力帆股份進(jìn)行全面重整。

按照重整計(jì)劃，兩江基金控制的滿江紅基金，受讓13.50億股轉(zhuǎn)增股票，拿出30億元，用于上市公司經(jīng)營(yíng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、購(gòu)買經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)和整合并購(gòu)。重整完成后，滿江紅基金成為力帆股份控股股東，該基金的GP滿江紅企管將取代尹明善家族，成為上市公司實(shí)際控制人。

另外的9億股轉(zhuǎn)增股票，用于引入李書?？刂频闹貞c江河匯。作為產(chǎn)業(yè)投資人，重慶江河匯接受這部分股票無(wú)需支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)，但承諾向上市公司引入優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源。

重整完成后，力帆科技（力帆股份更名）得以輕裝上陣，連續(xù)多年歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)盈利。

期間，作為重要間接股東的吉利，為力帆科技發(fā)展出錢、出力，甚至直接給業(yè)務(wù)。

僅在2022年，力帆科技的關(guān)聯(lián)采購(gòu)金額就接近50億元，其中，對(duì)吉利系公司的采購(gòu)金額超過(guò)40億元，占公司當(dāng)期采購(gòu)總額的50.36%。

同時(shí)，公司的產(chǎn)品也大量向關(guān)聯(lián)方銷售。2022年，關(guān)聯(lián)銷售總額38.67億元，占公司年度營(yíng)收的44.68%。其中，對(duì)吉利系企業(yè)杭州易能電池和杭州優(yōu)行科技的銷售金額分別為17.27億元和13.88億元，杭州優(yōu)行即為曹操專車運(yùn)營(yíng)方。

2022年，吉利旗下吉潤(rùn)汽車，與力帆科技合資成立睿藍(lán)汽車，共同打造睿藍(lán)汽車品牌。

目前，汽車仍是力帆科技最核心的業(yè)務(wù)板塊。去年上半年，公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要在售的新能源產(chǎn)品為針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)的曹操60、楓葉60S，定位城際客運(yùn)市場(chǎng)的楓葉80VL，智能后驅(qū)轎跑睿藍(lán)7以及SUV睿藍(lán)9。另有多款燃油車型，針對(duì)海外市場(chǎng)。

2024年，公司共計(jì)銷售整車59094輛，同比增長(zhǎng)39.77%，其中，新能源汽車25842輛，同比增長(zhǎng)5.17%。

前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.15億元，同比增長(zhǎng)11.19%；歸母凈利潤(rùn)3995萬(wàn)元，同比下滑35.34%。

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尹明善傳奇

如今的這一切，已與力帆創(chuàng)始人尹明善無(wú)關(guān)。雖然，力帆科技重整之后，力帆控股仍是上市公司13.68%的第三大股東，但力帆控股也經(jīng)歷了重整，它已不再屬于尹家人。

即便如此，尹明善的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，始終是中國(guó)企業(yè)史上的一段傳奇。

尹明善1938年出生，12歲時(shí)就開始自己討生活，因有18年的牢獄之災(zāi)，他直到41歲時(shí)，才開始走上人生正軌。

勞改期間，他自學(xué)英語(yǔ)，出獄后做過(guò)英語(yǔ)資料翻譯員、英語(yǔ)老師和出版社編輯。47歲時(shí)，他創(chuàng)辦一家書刊公司，賺取了人生的第一桶金。

1992年，時(shí)年54歲的尹明善放棄成熟的書刊出版業(yè)務(wù)，一頭闖進(jìn)摩托車制造業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，力帆在“重慶摩幫”中殺出了一條血路，成為了摩托車行業(yè)龍頭。

66歲時(shí)，他又率領(lǐng)力帆轉(zhuǎn)型造車，再創(chuàng)高齡創(chuàng)業(yè)的奇跡。

2010年，力帆股份頭頂“民營(yíng)汽車第一股”的光環(huán)，登陸上交所主板，尹明善一躍成為重慶首富。

數(shù)十年里，尹明善猶如定海神針，穩(wěn)穩(wěn)地掌控力帆這艘商業(yè)巨輪的航向。直到2017年，年近八旬的他才從上市公司卸任，將指揮棒交給了牟剛領(lǐng)導(dǎo)的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)。

此時(shí)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入拐點(diǎn)，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的力帆，已提前感受到了寒意。

在任之時(shí)，尹明善就給力帆定下了基調(diào)，如果干不好新能源，力帆就有可能被淘汰。未曾想，一語(yǔ)成讖。

長(zhǎng)期征戰(zhàn)商場(chǎng)，尹明善有著異于常人的商業(yè)眼光。早在2006年，他就帶領(lǐng)力帆涉足新能源汽車領(lǐng)域，無(wú)奈，起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。

尹明善從上市公司卸任后，公司經(jīng)營(yíng)狀況就急轉(zhuǎn)直下。2018年和2019年，營(yíng)業(yè)收入連續(xù)大降，扣非凈利潤(rùn)合計(jì)虧損超過(guò)65億元。

期間，公司還用一張?jiān)燔嚺普眨瑩Q取了與車和家的戰(zhàn)略合作意向，希望借此實(shí)現(xiàn)新老造車勢(shì)力之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。之后，公司陸續(xù)出售旗下相關(guān)資產(chǎn)，但最終也只換來(lái)了一絲喘息的機(jī)會(huì)。

艱難地挺到2020年，公司流動(dòng)性危機(jī)徹底爆發(fā)，尹明善家族已無(wú)力自救。

2023年，時(shí)年85歲的尹明善，最后一次在媒體上出現(xiàn)。此時(shí)的他，滿頭銀發(fā)，正式入住養(yǎng)老院，徹底退休。