日前，圓通速遞發(fā)布了2024年第一季度報告，收入保持雙位數(shù)增長，但利潤增幅僅為低個位數(shù)，且現(xiàn)金流表現(xiàn)不佳。

數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度營業(yè)收入約為154.27億元，同比增加19.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.43億元，同比增加4%左右。

對于營業(yè)收入增長，圓通速遞方面認(rèn)為主要系快遞業(yè)務(wù)量增長所致；至于利潤增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期收入增幅，主要是受市場環(huán)境影響，航空貨運等業(yè)務(wù)毛利有所下降。

實際上，2024 年第一季度公司快遞業(yè)務(wù)實現(xiàn)歸母凈利9.94億元，同比增長11.87%，依然低于同期公司收入表現(xiàn)。

近年來，快遞行業(yè)競爭逐步從價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值競爭，競爭維度不斷推高，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展趨勢顯著。

為了在激烈的行業(yè)競爭中擴大自身優(yōu)勢，圓通速遞堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，密切關(guān)注大數(shù)據(jù)、機器視覺、自然語言理解、智適應(yīng)學(xué)習(xí)等人工智能前沿科技的發(fā)展及應(yīng)用，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面升級，賦能全網(wǎng)一體數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升全網(wǎng)運營效率與精細(xì)化管理水平，促進末端降低攬派成本、提升派送效率。

2024年第一季度，圓通速遞的快遞業(yè)務(wù)完成量55.68億件，同比增長24.88%，保持較高速增速；單票價格同比下降0.09元，環(huán)比增長0.01元，行業(yè)價格競爭相對溫和；單票快遞凈利潤實現(xiàn)0.17元，同比下降0.02元，展現(xiàn)盈利韌性。

“圓通速遞不斷深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過精益生產(chǎn)深化成本優(yōu)化，持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量提升產(chǎn)品定價能力，同時推進國際化發(fā)展，提升綜合服務(wù)能力。”長江證券在研報中表示，快遞行業(yè)需求超預(yù)期疊加競爭溫和，圓通速遞有望實現(xiàn)量、利、服務(wù)的平衡發(fā)展。

另外，2024年第一季度，圓通速遞經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額不到5.8億元，同比降幅在56%以上，主要系本期支付承運商運費同比增加所致。

眾所周知，圓通速遞的快遞服務(wù)流程的主要環(huán)節(jié)包括快件攬收、快件中轉(zhuǎn)、干線運輸、快件派送，其中，快件中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要由公司自營樞紐轉(zhuǎn)運中心體系承擔(dān)，快件攬收和派送環(huán)節(jié)主要由加盟商網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)。公司通過自主研發(fā)的信息化平臺進行路由管控、操作節(jié)點監(jiān)控、轉(zhuǎn)運中心及加盟商管理、資金結(jié)算等，實現(xiàn)快件生命周期的全程信息化控制與跟蹤，以及全網(wǎng)絡(luò)信息化管理。

盡管如此，作為圓通速遞最大業(yè)務(wù)支柱的快遞業(yè)務(wù)2023年毛利率約為10.27%，與2022年相比，還是減少了0.86個百分點。

為此，2024年，圓通速遞將繼續(xù)深化國際化發(fā)展戰(zhàn)略，推進“快遞出?！惫こ?，圍繞國際快遞、國際貨運和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進行拓展布局。

首先，圓通速遞將以國際快遞為重點，依托自有全貨機和優(yōu)質(zhì)航線等資源，打造中日、中韓、中澳、陸臺等精品線路，提升國際快遞產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，強化成本管控，并將加快對全球核心網(wǎng)絡(luò)樞紐的布局，構(gòu)筑國際網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力。

其次，圓通速遞將保持國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展，并拓展服裝、汽車和電子產(chǎn)品等多領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)。

同時，圓通速遞將深化國際化人才團隊的引進和培養(yǎng)，2024 年第一季度，周建出任圓通速遞國際執(zhí)行董事及行政總裁，國際人才選拔和培訓(xùn)計劃同步啟動，致力于為全球化業(yè)務(wù)打造一支素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)嫻熟的專業(yè)團隊。

圓通速遞方面認(rèn)為，截至目前，國際空運、海運的市場價格下行空間相對有限，公司航空貨運業(yè)務(wù)基本穩(wěn)定，國際業(yè)務(wù)逐步改善，2024 年公司航空貨運和國際業(yè)務(wù)整體維持穩(wěn)中向好態(tài)勢。

“圓通速遞現(xiàn)在最大的問題就是，雖然快件量規(guī)模很大，增長速度也很快，但由于毛利率偏低且還在下滑，導(dǎo)致利潤表現(xiàn)不是很好?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，圓通速遞未來除了繼續(xù)在降低成本上費盡思量，也要在價格上做文章才行。

單票凈利潤方面，2023年第四季度，圓通速遞單季的單票凈利潤（扣非后）0.17元/票，較2023年第三季度的0.14元/票有一定提升，而2024年則為0.16元/票。

東興證券在研報中認(rèn)為，圓通速遞依靠強大的市場競爭力和優(yōu)秀的成本管控，公司單票凈利潤沒有出現(xiàn)明顯下降。

然而，業(yè)內(nèi)人士卻指出，快遞行業(yè)價格競爭有所緩和，但依然較為激烈，這從圓通速遞的單票利潤季度波動就能看出來?！皥A通速遞眼下最為關(guān)注的不僅僅是快遞量的增長，更應(yīng)該想盡辦法讓毛利率止跌回升，這才能夠真正地造福股東?！?/p>

2024 年，圓通速遞將繼續(xù)深耕快遞主業(yè)，堅持以客戶體驗為中心，運用人工智能等新興技術(shù)推動數(shù)字化創(chuàng)新升級，推廣精益生產(chǎn)賦能全網(wǎng)。同時，公司將深化推進國際化發(fā)展進程，搭建國際國內(nèi)一體化的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)運營體系，穩(wěn)步增強公司的綜合競爭實力，為股東及廣大投資者創(chuàng)造更大的價值。